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北京為什么會淹????

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北京為什么會淹????2012-07-25861 ]

 因為我是親眼見過污水池的鋪建的,先給大家講下污水排放的原理,我并不是個內行,所以如果有錯誤的地方歡迎專業人員指正。
    究竟這污水怎么才能夠流進污水庫呢?要經過什么程序?很多人有此疑問。為什么北京地下有錯綜復雜的排水管網,還會發澇災?
    要知道,鋪設污水管道不像鋪設自來水管道那么省事,一根直管道就能從東流到北,因為污水內含雜質比較重。污水管在地下彼此銜接成鋸齒狀,只有利用坡差,借助自身重力才能將水排出去,這就有些像一輛車要在不斷的下坡、上坡,再下坡、再上坡才能獲得前進的動能。
    按照地勢,不同地區的污水管網的鋪設和污水池都會修成不同的形狀,我采訪過的地方,因為地處山坳,污水庫是修成了U形,之所以修成U形,是借助了低洼區的地勢,在北側、西側和南側三面圍個大壩,可以減少壩體長度,以減少筑壩土方量。
    都說水來土湮,可松松散散的幾堆土咋能擋得住那么多的污水源源不斷地注入呢?
    那可不是幾堆松散的土!它的每一層土都要經過18噸壓路機的層層碾壓,就像壓一張千層餅一樣,為了嚴防滲水,壩體表面會鋪設一層防滲土工膜(即兩層有些像鞋氈子的玻璃纖維布,一層塑料薄膜布),壩后還有防浪墻做支撐。
     大家可能不知道污水管理處都要負責什么,他們主要負責城市生活污水和工業廢水的回收、排放、凈化,大到招商引資,修建污水工程,小到疏漏咱們的地下管道,但是現今很多城市污水處的工作人員都是文職或閑職,他們往往把疏漏管道,搭建管道的工程外包給了民工,因為這些工程比較臟累,而這些民工,壓根不懂專業常識,在管道淤積后也不過是拿鐵鍬什么的把垃圾往外鏟下。根本不知道是什么原因導致了管道淤積。
     再說咱們的污水設備,北京的污水處理工藝我不太清楚,有沒有再次利用我也不太清楚,當局還是做了些實事的,這些年來城區的一些臭水溝著實變清了,我采訪過的地方是將市區的污水引到城外的荒灘里。不僅可以改善荒漠環境,還一并種植水生植物,為當地的老百姓帶來經濟效益,而北京呢?我在查閱一些資料后,發現北京很多地方的排水系統還是明清時期修建的排水明溝和暗溝以及新中國成立后修建的污水管線。歷經將近600年,許多地下管網仍在使用中。
    我查了下紫禁城的網上介紹,說是“通過縱橫交錯的明溝暗渠,雨水很快可以流走。無論多大的雨,在故宮內也不會發生積水現象。紫禁城是在城內挖掘了一條內金水河,河水由紫禁城的西北角城垣外護城河的引入口通過地下流通渠道,進來后曲曲折折流到東南角城垣下的地下出水口流出故宮。宮內大小庭院都是中高邊低,北高南低。下雨時,雨水流入四周房基下的明溝石水槽,地面和明溝的水將通過入水口流入地下。各個庭院內的明溝和暗溝的水流入縱橫交織的溝道的支線和干線,最后全部流入內金水河。”
    也就是說,北京的很多地方,使用的排水方案都是借助自然的地理條件,沿襲老祖宗的作法,利用地勢高低來流通,最終將多余的雨水全部排放到護城河里。。
    可大家都知道,最近北京四處修地鐵,蓋房子,很多地方的地勢早被挖壞了,不是明清時期的正南正北高低有序,那些明溝暗渠在亂挖亂埋里也改變了方位,水是不會跟著你的性子走的,如果沒有合理的重力差,就會水漫金山不聽指揮瞎走一氣。我看過圖片,北京的地下管道還是這個樣子的。
 

 


      還是很老土也很out的直線型管道,估計是中國剛發展時修建的,我不太了解北京的污水管道都采用的什么材料,網上也沒有北京城的排水管網總圖,但如果大部分地區還是沿用的是圖片上這種老式管道,這種老管網內體很薄,材料很差,現在的雨水酸性很強,早不像改革初期的雨水,長期使用很容易腐蝕內體,造成管道泄漏,所以很多人家會污水逆流,一到盛夏雨水高發時節,有很強烈的酸臭味道……
    我不知道北京有沒有污水回收工藝,在網上查的資料也都是直排到護城河里,像先進些的國家都會回收雨水用來澆灌。污水其實也是很好的養料,如果合理使用,可以變廢為寶。
     說完了污水管線,就說下儲水的污水池,污水池最起作用的,就是它的防滲土工模和防浪墻,這也是比較花錢的地方,好多地方為了省錢,增快工程進度,城市建設急功近利,只做表面文章,加上市政工程建設有很多腐敗,層層盤剝,吃拿卡要,到了承包商手里沒錢賺,只能偷工減料,以次充好,都用一些劣質模,壓根沒有防水的功能,或者防水功能很差,防浪墻也做的很粗糙,先不說千層碾壓工藝了,隨便用一些混凝土搭建個大壩或者支根木頭都能算防浪墻,有些地方用的污水管和污水設備,表面上申報的是外資產品,其實都是本土企業有裙帶關系的的小工廠做的三無產品,貼上商標,就貍貓換太子,水沒流出去,錢卻流進了自己的口袋。
     隨著城市化進程加快,好多地方為了抓雞的屁,屯田砍林,植被漸少,又亂修建了一些親水別墅,人工湖,囤積水源,使得處處皆是亂引流來的水源,這些水源如果趕上一場大雨災,就像約了架似的沖撞到一起,抬高了水位,眾所周知植被有蓄水儲水的作用,可以消洪峰,也能防止土壤流失,減少河率游淺,北京這些年在交通主干道上種植的大都是觀賞植物,大都失去了蓄水的能力,根部松散,根本不能抓住松土。
    所以為什么北京的雨水特臟,一沒到膝蓋滿腿都是黃泥,除了因為修建房屋,地鐵,挖洞什么沖刷而來的泥土,這些植被腳下的土壤也被沖到了雨水里。
   有句話說,最好來一場傾盆大雨,足足下它3個小時。如果你撐著傘溜達了一陣,發覺褲腳雖濕卻不骯臟,交通雖慢卻不堵塞,街道雖滑卻不積水,這大概就是個先進國家;如果發現積水盈足,店家的茶壺頭梳漂到街心來,小孩在十字路口用鍋子撈魚,這大概就是個發展中國家。
    先看東京的地下排水系統:下水道深達60米 
 

 



    日本是個臺風多發國家。東京地區的地下排水系統主要是為避免受到臺風雨水災害的侵襲而建的。這一系統于1992年開工,2006年竣工,堪稱世界上最先進的下水道排水系統,其排水標準是“五至十年一遇”,由一連串混凝土立坑構成,地下河深達60米。
   東京的雨水有兩種渠道可以疏通:靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建筑的排水管,以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道,最終通過大支流排入大海;其余地域的雨水,會隨著每棟建筑的排水系統進入公共排雨管,再隨下水道系統的凈水排放管道流入公共水域。  
    為了保證排水道的暢通,東京下水道局從污水排放階段就開始介入。他們規定,一些不溶于水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道,而要先通過垃圾分類系統進行處理。此外,烹飪產生的油污也不允許直接導入下水道中,因為油污除了會造成鄰近的下水道口惡臭外,還會腐蝕排水管道。
     東京下水道局對此倡導的解決辦法是:用報紙把油污擦干凈,再把沾滿油污的報紙當做可燃垃圾來處理。更干脆的辦法是做菜少用油。下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網頁和教室,介紹少油、健康的食譜。
   再看巴黎。看過一期《非誠勿擾》有個男嘉賓說,他去巴黎,最愛看城市地下水道,因為那和地上的世界一樣精致,自動腦補《瘋狂的石頭》里,男二號掐鼻爬中國污水管,從井蓋頂出來時,滿頭油花黑泥,耳朵上還套了一只臟襪和爛香蕉皮的場景。
 

 


 

 


 

 



    以上是法國巴黎的城市地下水道,對國外游客來說,巴黎似乎意味著繁華、浪漫、燈紅酒綠一般的快樂生活。可是很多人或許都不知道,就在繁燈初放的夜市中,僅僅隔著一層薄薄的柏油馬路和泥土,巴黎的地下世界――下水道,卻是另外一番樣子。  
    作為一個具有悠久歷史的歐洲名城,巴黎的下水道系統,就像埃及的金字塔一樣,是一個絕世的偉大工程,這里沒有黑水橫流的垃圾,也沒有臭氣熏天的各種腐爛物體。事實上自從雨果在《悲慘世界》中介紹冉阿讓背負自己的未來女婿穿過了一段危險又深邃的下水道流沙泥之后,巴黎的下水道系統又經過了無數次的改進,現在,巴黎人甚至將其開發成了一個下水道博物館,向世人介紹他們的成就。
    據報道,巴黎經常下雨,從未發現下雨積水導致的交通堵塞。巴黎的下水道均處在巴黎市地面以下50米,水道縱橫交錯,密如蛛網,總長2347公里,規模遠超巴黎地鐵,難怪雨水到了地面便迅速了無蹤影。由于巴黎下水道系統享譽世界,下水道博物館已成為巴黎除埃菲爾鐵塔、盧浮宮、凱旋門外的又一著名旅游項目。能成為旅游景點,下水道肯定能容下很多游人,無比寬敞,可以行走奔跑(這種情形在西方電影里經常出現),有通暢的排氣系統、有純凈空氣,不會、不能臭氣熏天。  
    下水道博物館位于塞納河阿爾瑪橋畔,這里沒有顯眼的建筑,只有一個很不起眼的售票亭,掏3.8歐元購票后即可從旁邊狹窄的旋梯進入地下6米的深處,探究巴黎的“五臟六腑”。據介紹,每年來此參觀的游客有近10萬人。   
      法國首都巴黎的下水道博物館從外表看并不特別,就是一個普通的下水道井蓋。但是掀開這個井蓋進入地下,就仿佛進入了一個地下宮殿。巴黎下水道雖然修建于19世紀中期,但就是用現在的眼光看,這些高大、寬敞如隧道般的下水道實在是不同凡響。聰明的巴黎人就利用這些有著100多年歷史的下水道建成了下水道博物館。人們在這里游覽,可以全面了解巴黎的地下排水系統。   約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池,1300多名專業維護工……”這哪里是下水道?簡直就是寬敞的地下水庫工程,就是發達的企業化復雜運作和靈活機動的應急機制。因此,這種四通八達的系統能夠順利排水。在19世紀就能夠設計出這樣復雜的地下下水道系統,那是一個超前于時代的創舉,而這項巨大工程的設計師巴龍。奧斯曼當然功不可沒。奧斯曼是在19世紀中期巴黎爆發大規模霍亂之后設計了巴黎的地下排水系統。  
    奧斯曼當時的設計理念是提高城市用水的分布,將臟水排出巴黎,而不再是按照人們以前的習慣將臟水排入塞納河,然后再從塞納河取得飲用水。  
    然而真正對巴黎下水道設計和施工做出巨大貢獻的卻是厄熱-貝爾格朗。1854年,奧斯曼讓貝爾格朗具體負責施工。到1878年為止,貝爾格朗和他的工人們修建了600公里長的下水道。隨后,下水道就開始不斷延伸,直到現在長達2400公里。  
   截止到1999年,巴黎便完成了對城市廢水和雨水的100%完全處理,還塞納河一個免受污染的水質。這個城市的下水道和她的地鐵一樣,經歷了上百年的發展歷程才有了今天的模樣。除了正常的下水設施,這里還鋪設了天然氣管道和電纜。直至2004年,其古老的真空式郵政速遞管道才真正退出歷史舞臺。  
     此外,多數人大概不知道,在巴黎,如果你不小心把鑰匙或是貴重的戒指掉進了下水道,是完全可以根據地漏位置,把東西找回來的。下水道里也會標注街道和門牌號碼。你所需要的,只是撥個電話,這項服務是免費的!(只可惜,我當時沒能記下這個號碼。)完備的設施和人性化的設計背后,凝聚了幾代人的心血和智慧。  
     在博斯凱大街的污水干道,它濃縮了巴黎下水道的全貌。沿著一條長500米、標著路面街道名的蜿蜒通道前行,腳下是3米來寬的水道,污水在里面嘩嘩流淌,身邊擺放著各種古今的機械,每隔一段又出現岔路和鐵梯。再往前是一個陳列館,陳列著從高盧羅曼時代、中世紀、文藝復興時期、第一帝國和七月王朝、現代和近代巴黎下水道6個歷史時期的圖片、模型,并配以英、法兩種文字說明。通道終端是一個大廳,放著3臺電視機,播放一個長約20分鐘的介紹巴黎下水道情況的短片。  
     陳列品展示了巴黎下水道的歷史變遷。早在1200年,菲利普·奧古斯特登基后要為巴黎鋪砌路面,曾預見巴黎市區將興建排水溝。從1370年開始,時任市長的于格·奧布里奧興建蒙馬特大街,將蓋有拱頂的砌筑下水道通向河道。
     再看英國。
 

 




     英國謝菲爾德市采用的是地下拋物線拱形排水隧道。泰本河,就像是很多泰晤士河的支流圍繞在倫敦城市中心的下水道中。  
     倫敦排水系統建立與霍亂肆虐有關。1700年的時候,倫敦已經是一個擁有57萬人口的歐洲超級大都市,但城市的排水系統極其糟糕。為將污水和雨水引入路兩邊的明渠或者馬路兩邊的街溝中,泥土路面或者卵石街道都鑿有迷宮般的溝溝渠渠。一英尺多深的明渠中塞滿了灰燼、動物尸體,甚至糞便。糟糕的排污系統將街道變得骯臟不堪、臭氣熏天。  
   1810年,英國人開始使用暗管排水,改變了城市的排水狀況。  
   有趣的是,英國排水管道系統的建立,與霍亂的肆虐大有關系。  
   1831年,歐洲爆發霍亂。這次霍亂奪去約32000名英國人的生命。人們認識到,擁擠、骯臟的街道是疾病的溫床。1842年,大不列顛帝國派出考察隊去羅馬和巴黎參觀供排水系統,他們驚訝地發現,古羅馬的排水系統比起維多利亞時代的英國要先進得多、衛生得多。為了改善地下水道,英國政府成立了一個皇家委員會。

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     每當出現這樣的澇災,總會說,排水線是XX的良心,內澇是百姓的傷口,可是光是說這些虛頭巴腦的東西是沒用的,要防止下次的天災人禍,先要了解我們的排水系統,只有了解,才能甄別,也只有甄別了,才能更快的去學習國外的先進技術,更好的監督當局,避免下次的事故。


 

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